BANDO PER LE IMPRESE · Lombardia
Geca 11/2026 - affidamento della gestione dei servizi di trasporto pubblico automobilistici integrativi al servizio ferroviario regionale (sfr)
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- Ente
- Regione Lombardia
- Territorio
- Lombardia
- Scadenza
DESCRIZIONE PUBBLICA
Descrizione completa del bando
La Regione Lombardia, tramite la Giunta Regionale, ha indetto una procedura aperta ai sensi dell'articolo 71 del D.Lgs. n. 36/2023 per affidare la gestione dei servizi di trasporto pubblico automobilistici integrativi al Servizio Ferroviario Regionale (SFR). L'appalto è strutturato in un lotto unico e riguarda servizi classificati con CPV 60112000, relativi al trasporto pubblico terrestre. La durata contrattuale è pari a 65 mesi, con avvio effettivo del servizio stimato al 1° agosto 2028. Il provvedimento regionale quantifica la base d'asta in € 60.483.497,00 oltre IVA, mentre l'avviso pubblicato sulla Gazzetta ufficiale dell'Unione europea indica un valore stimato complessivo di € 84.806.756,36 al netto dell'IVA. La procedura non è riservata e l'appalto non è finanziato con fondi dell'Unione europea. L'aggiudicazione avverrà con il criterio dell'offerta economicamente più vantaggiosa, individuata sulla base del miglior rapporto qualità/prezzo, ai sensi dell'articolo 108 del Codice dei contratti pubblici. È prevista l'inversione procedimentale ai sensi dell'articolo 107, comma 3, del D.Lgs. n. 36/2023. La partecipazione e la presentazione delle offerte devono avvenire obbligatoriamente in modalità elettronica attraverso la piattaforma telematica certificata SINTEL della Regione Lombardia; le offerte devono essere redatte in lingua italiana e restare valide per 240 giorni. Il termine per la ricezione delle offerte è fissato alle ore 12:00 dell'11 dicembre 2026. Tra le condizioni dell'appalto figurano l'obbligo di fatturazione elettronica e l'utilizzo dei pagamenti elettronici. Gli atti di gara comprendono bando, capitolato, disciplinare e relativi allegati, con requisiti di partecipazione e criteri di selezione collegati al Documento di gara unico europeo (DGUE). In considerazione della carenza di autisti nel mercato di riferimento, la stazione appaltante ha fissato al 5% la soglia dell'obbligo di assunzioni di giovani e di donne necessarie per l'appalto, anziché la soglia ordinaria del 30%.